vnsc威尼斯城官网登入-威尼斯vns08866

当前位置:vnsc威尼斯城官网登入 资讯中心 〔2020〕444号输电线路“三跨”反事故措施 正文 〔2020〕444号输电线路“三跨”反事故措施

架空输电线路“三跨”反事故措施

vnsc威尼斯城官网登入-威尼斯vns08866 2021-03-10 〔2020〕444号输电线路“三跨”反事故措施 9013 ℃ 0 评论

1 总则
“三跨”是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段。除实行国家法律法规、行业标准、企业标准相关文件,《十八项电网重大反事故措施(修订版)》(国家电网设备〔2018〕979号)(以下简称“2018版十八项反措”)外,还应实行本措施。
1.1 目的
为防止“三跨”发生倒塔、断线、掉串等事故,导致较大的公共安全和电网安全事件,有效引导“三跨”设计、建设和运维检修,特制订本反事故措施。
1.2 适用范围
本措施适用于110(66)千伏及以上新建(改、扩建)和在运“三跨”,跨越电气化铁路、重要线路的架空输电线路区段可参照实行。
2 防止倒塔事故
2.1线路路径选择时,宜减少“三跨”数量,且不宜连续跨越;跨越重要输电通道时,不宜在一档中跨越3条及以上输电线路,且不宜在杆塔顶部跨越。
2.2 新建“三跨”与高铁交叉角不宜小于 45°,困难情况下不应小于 30°,且不应在铁路车站出站信号机以内跨越;与
高速公路交叉角一般不应小于 45°;与重要输电通道交叉角不宜小于30°。线路改造路径受限时,可按原路径设计。
2.3 新建“三跨”应采用独立耐张段跨越,杆塔结构重要性系数应不低于1.1,杆塔除防盗措施外,还应采用全塔防松措施;当跨越重要输电通道时,跨越线路设计标准应不低于被跨越线路。在运线路跨越高铁时,跨越段应为独立耐张段,且杆塔应满足结构重要性系数不低于1.1的要求,不满足时应进行改造。
2.4 新建“三跨”应尽量避免出现大档距和大高差的情况,跨越塔两侧档距之比不宜超过2:1。
2.5对15mm及以上冰区的特高压“三跨”,导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加 10mm,地线设计验算覆冰厚度增加 15mm;对覆冰区其它电压等级“三跨”,导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加 10mm,地线设计验算覆冰厚度增加 15mm;对历史上曾出现过超设计覆冰的地区,还应按稀有覆冰条件进行验算。
2.6“三跨”跨越档距大于200m时,导线弧垂应按照导线允许温度进行计算。
3 防止断线事故
3.1 “三跨”导线应选择技术成熟、运行经验丰富的产品,地线宜采用铝包钢绞线,光缆宜选用全铝包钢结构的OPGW光缆。
3.2 对新建特高压线路“三跨”,跨越档内导、地线不应有接头,其他电压等级“三跨”,耐张段内导、地线不应有接头。
对在运“三跨”,不满足时应进行改造,或采取全张力补强措施。
3.3 采用独立耐张段跨越高铁的在运输电线路,应按《110千伏~750千伏架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)及本文2.5条款要求开展校核,不满足时应进行改造。
4 防止绝缘子和金具断裂事故
4.1 500 千伏及以下“三跨”的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计,对于山区高差大、连续上下山的线路可采用单挂点双联;耐张绝缘子应采用双联及以上结构形式,且单联强度应满足正常运行状态下受力要求。“三跨”地线悬垂应采用独立双串设计,耐张串连接金具应提高一个强度等级,不具备独立双串改造条件,应采取防掉串后备保护措施。
4.2 风振严重区、易舞动区“三跨”的导地线用保护及连接金具,应选用耐磨型连接金具。
4.3 新建及改建“三跨”金具压接质量应按照施工验收规定逐一检查,750千伏及以下电压等级输电线路“三跨”金具除按照施工验收规定逐一检查压接质量,还应按照“三跨”段内不低于耐张线夹总数量 10%的比例,开展X射线无损检测;在运“三跨”线路压接点,应根据需要,结合停电检修开展耐张线夹X射线等无损探伤检测,根据检测结果及时处置,相关检测结果(探伤报告、X光片等)及处置情况应存档备查。
4.4 重覆冰区悬垂串应避免使用上扛式线夹。
4.5 D级及以上污区不宜采用深棱形悬式和钟罩型绝缘子。
5 防止舞动事故
5.1新建线路“三跨”跨越点宜避开2级和3级舞动区,无法避开时,应以舞动区域分布图为依据,并结合附近舞动发生及舞动条件发展情况,宜适当提高防舞设防水平。
5.2 防舞装置(不含线夹回转式间隔棒)安装位置应避开被跨越物。
6 防止外力破坏事故
6.1跨越在运线路施工时,设备运维单位应参与技术方案审查,督促施工单位落实必要的防护措施,保障在运线路安全。
6.2跨越段存在外破隐患时,应采取人防、物防和技防等多种防护措施。
7 非独立耐张段改造原则
7.1 在运特高压交直流线路跨越高速公路、重要输电通道不满足独立耐张段要求的,可不改造。
7.2 在运110~750千伏交流、±400~±660千伏直流线路跨越高速公路匝道不满足独立耐张段要求的,可不改造。
7.3 在运330~750千伏交流、±400~±660千伏直流线路跨越高速公路、重要输电通道不满足独立耐张段要求,当存在以下情形时,应改造为独立耐张段:
7.3.1 轻冰区耐张段长度超过 10km、中冰区耐张段长度超过5km、重冰区耐张段长度超过3km;
7.3.2 耐张段内存在拉线杆(塔);
7.3.3 2级和3级舞动区跨越;
7.3.4 跨越耐张段内曾发生过脱冰跳跃、舞动、重覆冰、强风等导致的倒塔、掉串、断线、金具严重损伤的线路。
除以上情形外,跨越耐张段内不存在影响被跨越物安全的其他隐患时,可不改造。
7.4 在运110(66)千伏、220千伏跨越高速公路线路、重要输电通道,不满足独立耐张段要求的,应进行改造。
8 运维管理要求
8.1在运线路“三跨”应按《110千伏~750千伏架空输电线路设计规范》(GB 50545)、《1000 千伏架空输电线路设计规范》(GB 50665)和《±800千伏直流架空输电线路设计规范》(GB 50790)等标准开展设计校核,不满足要求的应纳入治理改造范围,治理改造标准应符合本措施和相关标准及规定的要求。
8.2 跨越高铁时应安装分布式故障诊断装置和视频监控装置;跨越高速公路和重要输电通道时应安装图像或视频监控装置。对不均匀沉降、强风、易覆冰等微地形、微气象区域线路,宜安装状态监测装置。
8.3正常巡视周期应不超过1个月,在恶劣天气或地质灾害发生后应及时进行特殊巡视。
8.4在运“三跨”红外测温周期应不超过3个月,当输送功率超过额定功率的70%时,应开展红外测温和弧垂测量。
8.5 报废线路的“三跨”应及时拆除,退运线路的“三跨”应纳入正常运维范围。
附件:架空输电线路“三跨”反事故措施释义

本文标签:十八项电网 重大反事故措施(修订版)【2020】444号文

版权说明:如非注明,本站文章均为 线路在线监测装置|威尼斯vns08866|高压电缆接地电流环流局放在线装置-vnsc威尼斯城官网登入-威尼斯vns08866 原创,转载请注明出处和附带本文链接

Powered By Z-BlogPHP,Theme By zblog模板

? vnsc威尼斯城官网登入-威尼斯vns08866有限企业 所有 vnsc威尼斯城官网登入 |网站地图|XML地图

vnsc威尼斯城官网登入|威尼斯vns08866

XML 地图 | Sitemap 地图